Piloten uit Ecuador trainen bij BLISSAIR
De laatste updates en controles zijn uitgevoerd. De nieuwe volledige vluchtsimulator van het bedrijf BLISSAIR in het industriepark van Mussum is in gebruik genomen. De eerste piloten zijn al opgeleid. Carlos A. en Ivan B. kwamen speciaal hiervoor uit Ecuador en waren onder de indruk van de professionele ondersteuning. "Anders kunnen we alleen in Australië of de VS trainen. Maar het is moeilijk om daar afspraken te maken," zei vlieginstructeur Nelson H., die ook enthousiast was over de nieuwe mogelijkheden in Europa.
De Full-Flight Simulator van BLISSAIR recreëert op realistische wijze een Beechcraft KingAir B200. Dit propellervliegtuig, populair om zijn betrouwbaarheid, wordt zowel gebruikt in de burgerluchtvaart als in speciale gebieden zoals het leger, ambulances, landmetingen, opsporing en redding en grensbewaking.
Net als bij alle andere soorten vliegtuigen moeten de piloten ervan regelmatige controles en opleiding volgen. De simulator is hier de beste optie. Hiermee kunnen alle vluchtsituaties en denkbare noodscenario's of systeemstoringen realistisch worden nagebootst zonder mensenlevens of vliegtuigen in gevaar te brengen. Bovendien is de tijd die in de virtuele omgeving van de simulator wordt doorgebracht milieuvriendelijker en aanzienlijk goedkoper dan een uur vliegen in een echt vliegtuig.
Het bedrijf uit Bocholt gebruikt een hoogtechnologisch apparaat van CAE. Het bedrijf heeft 75 jaar ervaring in de sector en blijft nieuwe normen stellen voor oplossingen op het gebied van opleiding en operationele ondersteuning in de burgerluchtvaart. De door BLISSAIR gebruikte simulator heeft niveau D, het hoogste niveau. Het kan noodsituaties realistisch weergeven, zoals een brandende motor, rook in de cockpit of zelfs situaties tijdens de landing waarbij het vliegtuig snel moet opstijgen. Kritieke vluchtsituaties, zoals die welke zich kunnen voordoen na een overtrek, worden ook gesimuleerd. De piloten noemen dit Upset Prevention and Recovery Training (UPRT).
BLISSAIR CEO Franz-Hermann Enk was al zeer tevreden na de eerste tests. "Hier en daar moeten we nog een paar procedures oefenen en verfijnen. Maar het belangrijkste is dat de technologie werkt. Het is de kern," zegt de getrainde piloot. Overigens heeft het bedrijf in Brinkstegge een eigen gebouw neergezet voor de volledige vluchtsimulator. Hij is uitgerust met een speciale fundering en vloer die een veilige stand garanderen, zelfs tijdens de meest gedurfde vliegmanoeuvres. In tegenstelling tot pure softwaresimulatoren wordt de hele cockpit van de hightech apparatuur met behulp van krachtige elektromotoren in alle denkbare richtingen bewogen en - bijvoorbeeld bij een harde landing - soms flink door elkaar geschud. "Het belangrijkste is dat alles zo realistisch mogelijk is," zegt Enk.
Het simulatiecentrum omvat ook trainingsruimten. Hier is er de mogelijkheid om veiligheidsbriefings te doen in kleine groepen of om de piloten te briefen. Voordat een certificaat wordt afgegeven, zijn bepaalde analyses verplicht.