Simuladores de vuelo Full Flight: un logro para todos los pilotos
El ritmo de los surcos en el suelo al rodar por las pistas, la aceleración justo antes del despegue o la ligera inclinación al volar en un giro: cualquiera que entrene en un simulador de vuelo de vuelo completo sentirá de inmediato lo que marca la diferencia para todos. otro tipo de simuladores de vuelo, ya que solo estos cuentan con un sistema de movimiento especial, que traduce cada maniobra de vuelo en auténtico movimiento. Los sistemas de visión y sonido de alta tecnología también producen
diferentes horas del día, patrones y condiciones climáticas y una atmósfera que corresponde a la realidad hasta el más mínimo detalle. Puede notar gotas de lluvia en las ventanas de la cabina o incluso escuchar los neumáticos chirriar al aterrizar.
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El sistema de movimiento
En particular, los pilotos sienten los movimientos de la aeronave con mucha precisión. Para la simulación fiel al original de un vuelo con percepciones sensoriales engañosamente reales, se deben simular tanto la aceleración como las fuerzas g. Para ello, la cabina original se monta sobre una plataforma, que a su vez se puede mover con todos los grados de libertad mediante zancos accionados hidráulica o eléctricamente. Para superar los límites naturales de esta técnica, que viene dictada por la longitud de los zancos, se utilizan más trucos de simulación. Por ejemplo, para simular el despegue, la cabina se inclina hacia atrás, creando una ilusión perfecta en el sistema de equilibrio de las personas: ¡las tripulaciones del simulador tienen la sensación de una rápida aceleración en ese momento! Al frenar, el proceso es exactamente el contrario. La cabina se inclina hacia adelante, este estímulo de movimiento es interpretado por el cuerpo humano, en combinación con las imágenes que ahora proporciona el sistema de visión, como frenado y aterrizaje. El movimiento percibido corresponde a la "vista desde la ventana" cada segundo.
el sistema visual
La orientación espacial juega un papel crucial en la seguridad del vuelo. La tripulación de cabina debe saber en todo momento dónde hay obstáculos, montañas o terreno montañoso en las cercanías del aeropuerto, independientemente de la visibilidad respectiva. El sistema visual ofrece una vista de calidad satelital de más de 180 grados de todos los objetos importantes en el aeropuerto en cuestión. Esto permite a los pilotos en el simulador de vuelo practicar en detalle los procedimientos de aproximación del respectivo aeropuerto. Un buen ejemplo de ello es el antiguo aeropuerto de Hong Kong, para el que se requería un permiso especial. Se realizó el entrenamiento especial correspondiente en simulador de vuelo de vuelo completo.
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